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Borja Mallo
Viernes, 30 de mayo 2025, 11:02
El primer día de funcionamiento de las nuevas Cercanías de Álava no vino acompañado de un aluvión de nuevos usuarios, pero sí de unas caras ... mucho más alegres por parte de quienes utilizan este servicio de manera habitual. No en vano, las mejoras incluidas en forma de ampliación de las frecuencias de paso y la reducción de hasta un 30% en los precios suponen beneficios muy importantes para aquellos que usan de manera habitual el ferrocarril para desplazarse, principalmente, entre sus localidades de origen y Vitoria.
«Más frecuencias, más barato... ¡mucho mejor!», coreaba al unísono un grupo de estudiantes procedentes de la Llanada que pasadas las ocho de la mañana bajaban corriendo de uno de los vagones para encaminarse a sus centros escolares dentro de un convoy bastante lleno.
Ese servicio que cargado de autoridades políticas ejerció de viaje inaugural solo llevaba un viajero de los que conocen bien la línea, pues habitualmente se desplaza desde la estación de Dato a Lapuebla de Arganzón. «Lo suelo coger para ir al pueblo y en esta dirección no suele venir mucha gente. Era una necesidad importante porque es cierto que estaba bastante escaso de frecuencias y ahora nos va a dar más juego», destacaba Carlos Risaguas.
ara comprobar las novedades del servicio y pulsar a sus usuarios, además del viaje oficial EL CORREO también se subió a mediodía a un tren con rumbo a Alsasua. Los estudiantes, sobre todo los residentes en Agurain, eran los grandes protagonistas.
«Es una gozada porque ahora tenemos mucha más libertad a la hora de volver a casa», decía June Arellano, alumna de Sagrado Corazón. Una idea en la que incidía Eñaut López de Aberasturi, estudiante de Historia:«Muchas veces tenía que volver en autobús, que es casi una hora, y en tren estamos en 20 minutos y además al lado de la universidad».
La estudiante de Enfermería Nahia Berasategui suele desplazarse habitualmente en coche porque «las conexiones entre la estación y Txagorritxu no son rápidas», pero ha sido usuaria durante muchos años del tren y ve claro que una necesidad es mejorar el problema de los retrasos: «Tenías siempre la incertidumbre de no saber si ibas a llegar y eso desanima. Con más opciones de horarios se le abre la puerta a gente que igual no le cuadraba y podrá dejar el coche en casa».
El convoy está ya casi prácticamente vacío, pero hasta Araia llegaba Juan Carlos Ruiz de Gordoa, que tenía cita con el dentista y acude un par de veces al mes a la capital: «La ampliación de horarios es una mejora absoluta porque antes no teníamos este servicio a mediodía y había que esperar hasta las tres».
Desde Alsasua encaramos el viaje de vuelta. Elisa Iglesias se dirigía a su puesto de trabajo en Miranda de Ebro y reconoce que «aunque tenía flexibilidad en los horarios, el cambio me viene de maravilla, sobre todo porque este tren es bastante rápido».
En Agurain accede al tren Susana Cámara, que iba de camino a su trabajo en la Casa de Cultura vitoriana y que no duda en calificar como «fenomenal» el nuevo servicio. «Hace un año ampliaron la línea de autobuses, pero se tarda muchísimo más tiempo. Ahora solo hace falta que la gente se anime». Y, de paso, le ponía deberes a las administraciones:«Tienen que mejorar la conexión de Álava con Gipuzkoa, que solo tenemos tres al día».
Una avalancha de representantes de las instituciones locales, además de Renfe y Adif, se han reunido a primera hora de la mañana en la estación de la calle Dato para el viaje inaugural del nuevo servicios de Cercanías de Álava. Al frente de todos ellos, el lehendakari, Imanol Pradales, que ha destacado que este servicio sirve para generar «cohesión de comarcas, zonas rurales, municipios pequeños y todos ellos llenos de vida y que ofrecen oportunidades, con buenos servicios públicos y conectividad de primer nivel». Con la implantación de este servicio mejorado se ofrece a los vecinos de la Llanada Alavesa «una alternativa al vehículo privado, más sostenible y más asequible».
Por su parte, la consejera de Movilidad Sostenible, la socialista Susana García Chueca, considera que con la puesta en marcha del Cercanías se ha cumplido con «una demanda histórica de Álava» mediante el «refuerzo de un servicio existente con nuevos trayectos y tarifas más asequibles y tarifas más accesibles porque queremos que sea útil y de calidad para competir con el vehículo privado de combustión«.
Entre los representantes de las localidades alavesas por las que ahora pararán varios trenes cada día, la satisfacción es absoluta. Empezando por quien ejerce de anfitrión en el andén final del recorrido, en Manzanos. «Supone que la gente puede venir a vivir al pueblo, ya que va a contar con más conexiones para ir a trabajar a Vitoria o Miranda», ha señalado el presidente de su junta administrativa, Javier Argote.
Una de las paradas estará en Nanclares y el alcalde del municipio, el socialista Michel Montes, ha destacado que esta conexión va a permitir a los vecinos acercarse con mayor facilidad a la capital, pero también que los vitorianos se muevan por el entorno. Y ha remarcado la necesidad de estudiar una nueva parada que ofrezca servicio en los polígonos industriales de Júndiz y Subillabide.
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